Đề xuất cho các hãng hàng không tự quyết định việc chở khách đã sử dụng rượu, bia

avatar1601063721300 1601063721737857204380


Bộ Giao thông Vận tải đang đề xuất việc để cho đại diện hãng hàng không đánh giá và quyết định có hay không chấp nhận chuyên chở hành khách đã sử dụng rượu, bia hoặc chất kích thích nhưng vẫn làm chủ được hành vi.

Dự thảo: Hãng hàng không tự quyết định việc chở khách đã sử dụng rượu, bia - Ảnh 1.

Hành khách tập trung tại Cảng hàng không Phù Cát, tỉnh Bình Định. (Ảnh: Song Ngọc).

Bộ Giao thông Vận tải đang soạn dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 13/2019 qui định chi tiết Chương trình an ninh hàng không và kiểm soát chất lượng an ninh hàng không Việt Nam.

Điều 58 của Thông tư số 13/2019 không cho phép hãng hàng không chuyên chở hành khách mất khả năng làm chủ hành vi do sử dụng rượu, bia hoặc các chất kích thích. Theo Bộ GTVT, quá trình thực hiện gặp khó khăn sau:

– Nhiều trường hợp hãng hàng không khó có căn cứ xác định liệu hành khách (có vé và được xác định chỗ trên chuyến bay hoặc đang trong hành trình) có mất khả năng làm chủ hành vi hay không;

– Trong Thông tư số 13 dùng thuật ngữ “mất khả năng làm chủ hành vi” chưa phù hợp với thuật ngữ được dùng tại Điều 146 Luật Hàng không Việt Nam là thuật ngữ “không làm chủ được hành vi”.

– Thông tư số 13/2019 không qui định cụ thể biện pháp an ninh bổ sung của hãng hàng không trong trường hợp hành khách có sử dụng rượu, bia hoặc các chất kích thích nhưng chưa xác định là đã mất khả năng làm chủ hành vi.

Trong dự thảo Thông tư mới đây, Bộ GTVT đề xuất: Việc chấp nhận chuyên chở hành khách đã sử dụng rượu, bia hoặc chất kích thích nhưng chưa đến mức mất khả năng làm chủ hành vi do đại diện hãng hàng không đánh giá và quyết định. 

Khi chấp nhận vận chuyển hành khách đã sử dụng rượu, bia hoặc chất kích thích nhưng chưa đến mức mất khả năng làm chủ hành vi, hãng hàng không phải:

a) Không bố trí hành khách ngồi gần cửa thoát hiểm; không được cung cấp đồ uống có cồn, chất kích thích trong suốt chuyến bay;

b) Chịu trách nhiệm đánh giá, đối với các trường hợp cần thiết phải bố trí người áp tải hành khách lên tàu bay, vào ghế ngồi;

c) Tổ bay phải giám sát liên tục trong suốt chuyến bay và áp dụng các biện pháp bổ sung cần thiết khác nếu cần.

Xem thêm: Tham khảo dự án căn hộ chung cư Bcons Polaris phường An Bình, Dĩ An, Bình Dương của tập đoàn Bcons.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *